新丰| 仁寿| 云溪| 常熟| 招远| 昌吉| 塔河| 隆尧| 洪雅| 西固| 眉山| 昂仁| 科尔沁左翼中旗| 郫县| 定远| 建德| 克拉玛依| 绥棱| 长泰| 盐山| 汕头| 昭平| 红岗| 宜丰| 竹山| 梁河| 理县| 南汇| 徐州| 博罗| 乌尔禾| 邹城| 托克逊| 罗田| 浮梁| 屏边| 叶城| 永顺| 方正| 确山| 运城| 浠水| 准格尔旗| 江油| 理塘| 额敏| 蚌埠| 长兴| 洛浦| 皮山| 呼伦贝尔| 河源| 大新| 谢家集| 珊瑚岛| 和顺| 武邑| 开平| 谢家集| 特克斯| 河池| 仁怀| 平阳| 潜江| 沙河| 嘉峪关| 碾子山| 集贤| 阎良| 庆安| 清水| 华容| 和硕| 颍上| 都昌| 左云| 绩溪| 余庆| 铜鼓| 海口| 张掖| 丰南| 哈尔滨| 柘城| 彰武| 高陵| 临猗| 平陆| 南阳| 杞县| 涟源| 建德| 肇东| 宁武| 华山| 贞丰| 宁阳| 茂港| 昌图| 马鞍山| 正宁| 房山| 石家庄| 炉霍| 双流| 肥乡| 大余| 林周| 宜章| 腾冲| 大同区| 加格达奇| 辉南| 襄城| 梅州| 勐海| 西丰| 罗甸| 吉木萨尔| 灌云| 太仓| 舒城| 富顺| 新安| 平果| 新安| 满洲里| 德令哈| 滦平| 达州| 吉木乃| 盐田| 察雅| 大方| 类乌齐| 新绛| 偏关| 习水| 壤塘| 黄陵| 开阳| 正蓝旗| 砚山| 囊谦| 昂仁| 韶关| 保定| 金昌| 通化县| 疏附| 博山| 内黄| 张北| 高陵| 曲阜| 信阳| 玉山| 霍州| 甘泉| 察布查尔| 罗田| 井冈山| 临安| 绥棱| 泸州| 昭平| 江苏| 文水| 黄平| 扬中| 广丰| 香河| 荆州| 任丘| 常山| 深州| 涿州| 麻栗坡| 莲花| 金山| 尼玛| 喜德| 台安| 太仓| 铜陵县| 永川| 元谋| 杂多| 平南| 丹江口| 乌审旗| 互助| 通渭| 久治| 宿州| 大厂| 南芬| 上杭| 安岳| 丰润| 黄埔| 沐川| 绥棱| 平度| 单县| 卢氏| 三江| 荔浦| 麻江| 萝北| 玉门| 遂平| 靖州| 中牟| 宁国| 阿荣旗| 安阳| 灵武| 桐梓| 呼图壁| 乌拉特前旗| 韶关| 永新| 长葛| 呈贡| 驻马店| 九台| 墨竹工卡| 婺源| 山阴| 荥阳| 玉林| 香格里拉| 遵义市| 贵港| 郓城| 柘城| 台安| 灌南| 霍邱| 崇州| 石棉| 东营| 太仆寺旗| 建瓯| 常德| 花都| 藤县| 望城| 克山| 九寨沟| 梨树| 隆回| 榆林| 古田| 昂仁| 福安| 肃北| 敦化| 濉溪| 商河| 金湖| 韶关|

车讯:极致性能 帕加尼Huayra BC国内首次亮相

2019-05-23 07:48 来源:中国经济网陕西

  车讯:极致性能 帕加尼Huayra BC国内首次亮相

  基金君翻阅业绩较好的QDII发现,虽然QDII基金是为“出海”而诞生,但中国的资本市场依然是其最爱。分析师王艳茹通过两种策略,来观察和检验QFII机构的真实水平,第一个思路是将QFII新进股票作为选股池,简单跟随买入这些标的;第二个策略是将多只QFII同时新进或增持的股票作为选股池,跟随买入并观察收益。

最早发布国内最强区块链十条政策的黄埔区,对打造区块链的“黄埔军校”谋划已久。中华网社区被称为全球最大的华语社区,被国际金融组织授与最具投资价值媒体奖牌,中华网汽车连续三年在同业独家获中国互联网品牌频道称号。

  现在该信托有约400名持股人,并持有该香港上市公司35%的股份。当天上证指数开盘点,收盘点。

  如果进行股权变更,变更后至少有1家经营正常的保险公司作为主要股东。在2015年3月至2018年3月的3年间,未新批QDII投资额度,虽然期间不断有机构获得QDII资质,但由于没有足够额度,一直未能开展QDII业务。

而在区块链领域,蚁米控股旗下孵化公司在区块链运营方面已有成熟的经验,去年10月份在广州黄埔区的支持下发起了首期规模2亿元的国内首个区块链技术与场景孵化专项私募股权基金,并以孵化载体为切入点进入了区块链领域的布局,建设和运营管理位于广州黄埔区的蚁米区块链创客空间,这也是国内第一个区块链开源社区众创空间,目前6000平方的空间载体已经被20多个项目驻满并有8个项目已获得风险投资。

  经济导报记者注意到,除了中际旭创外,还有多只中小盘鲁股获基金青睐。

  跌幅榜上,种植业与林业、集成电路、海南板块、OLED以及网络游戏概念领跌。为了达成最终的目的,他正不惜一切与世为敌。

  ”梁耘菲女士现场给李水平先生颁发了“2018年净果优秀代理商”荣誉证书,表示公司会全力支持李水平先生完成今年的20家店铺的目标。

  (主持人精彩开场)在一支火热的舞蹈中,开业盛典正式开始。在过去10余年里,QDII的额度几经变化,总体获批的投资额度从最初的不到100亿美元扩大到目前的约900亿美元,初始阶段也仅仅主要投资于香港证券市场。

  ”赵庆明表示。

  广州黄埔区块链培训学院是广州市倾力打造的区块链人才平台,也是目前唯一官方正式授权的区块链培训机构。

  2017年两会政府工作报告中首次将“全域旅游”写入政府工作报告。日前,优露清签约实力歌手谭维维为代言人的消息,又将消费者的目光聚焦在成立于2004年的大勤实业上来。

  

  车讯:极致性能 帕加尼Huayra BC国内首次亮相

 
责编:
未标题-2.jpg
首页 > 中经旅游滚动新闻 > 正文

去年四航企累计负债5338亿 "为负债打工"成航空业常态

2019-05-23 09:19   来源:证券日报   
基金君翻阅业绩较好的QDII发现,虽然QDII基金是为“出海”而诞生,但中国的资本市场依然是其最爱。

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺(57.050, -0.20, -0.35%)数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空(33.330, 0.91, 2.81%)、中国国航(9.230, 0.02, 0.22%)、南方航空(7.800, -0.06, -0.76%)和东方航空(6.570, -0.02, -0.30%)资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空(3.270, -0.04, -1.21%)分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数(3404.386, -8.74, -0.26%)(3404.3864, -8.74, -0.26%)包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。


(责任编辑 :叶玮)

分享到:
35.1K
P020171018397604994034.jpg
·延深阅读
建昌道建明里 陶利镇 张寨镇 德风村 江苏邳州市运河镇
前进东路 五里桥乡 驻马庄 东石崖子 江苏扬中市油坊镇